تم طرح الجيل الأول من سيارات الميني فان الفاخرة من تويوتا ألفارد في عام 2002 ، وكانت مخصصة في الأصل للسوق اليابانية. في عام 2005 ، خضعت السيارة لتحديث ، ونتيجة لذلك تم تغيير الجزء الخارجي والداخلي قليلاً ، وظهرت نسخة هجينة.
في هذا الشكل ، تم إنتاج "ألفارد" حتى عام 2008 ، وبعد ذلك اكتسب متابعًا.
المظهر القوي لسيارة تويوتا ألفارد "الأولى" مدعوم بأبعاد مبهرة: 4865 ملم في الطول ، 1900 ملم في الارتفاع و 1840 ملم في العرض. يبلغ طول قاعدة العجلات 2950 مم ، ويبلغ الارتفاع عن الأرض 168 مم.
اعتمادًا على الإصدار ، يختلف وزن السيارة الميني فان من 2100 إلى 2440 كجم.
للجيل الأول من تويوتا ألفارد ، تم تقديم ثلاث محطات للطاقة وثلاثة أنواع من علب التروس:
- يعتبر "Base" محرك 2.4 لتر "أربعة" ، يولد 160 حصاناً و 221 نيوتن متر من عزم الدوران ينتقل إلى العجلات الأمامية من خلال 4 نطاقات "أوتوماتيكية".
- الوحدة "الأعلى" - 3.0 لتر V6 بسحب الهواء الطبيعي ، يولد 220 حصانًا من القوة وبقوة دفع قصوى تبلغ 304 نيوتن متر. يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات وتقنية الدفع الرباعي.
- أيضا ، "أول ألفارد" كان متوفرا بنسخة هجينة بمحرك بنزين سعة 2.4 لتر (130 حصان و 190 نيوتن متر) ، وزوج من المحركات الكهربائية (أحدهما مسؤول عن المحور الأمامي والآخر للمحور الخلفي) و a المتغير (CVT).
نظام التعليق في Toyota Alphard هو كما يلي: مستقل مع دعامات McPherson التقليدية في المقدمة ، شبه مستقل مع شعاع الالتواء في الخلف.
يتم تمثيل نظام الكبح حصريًا بواسطة آليات القرص ، كما أن ترس التوجيه مزود بمعزز هيدروليكي.
في السوق الثانوية للاتحاد الروسي ، يكون نطاق أسعار الجيل الأول من Toyota Alphard كبيرًا جدًا: وفقًا لبيانات عام 2017 ، يبلغ حوالي 700 ± 300 ألف روبل (سعر حالة معينة يعتمد إلى حد كبير على الحالة و معدات).
مزايا الميني فان اليابانية: المظهر الجيد ، التصميم الداخلي المريح ، المساحة الكبيرة في المقصورة ، المعدات الغنية ، المحركات القوية وعزم الدوران العالي ، الديناميكيات الجيدة لمثل هذه السيارة الكبيرة والثقيلة ، الرؤية الجيدة والموثوقية الكلية للهيكل.
العيوب: خلوص أرضي متواضع إلى حد ما ، ومستوى عالٍ من استهلاك الوقود ، وليس علب تروس رشيقة للغاية.
