ظهر فيلم "Baby Fiesta" من الجيل السادس في الجزء الخلفي من هاتشباك (بثلاثة وخمسة أبواب) لأول مرة رسميًا في مارس 2008 في معرض السيارات الدولي في جنيف ، وبعد ذلك اكتسب شعبية هائلة على الفور بين المستهلكين الأوروبيين. لكن في روسيا ، لم تكن الأمور بهذه البساطة - بسبب السعر المرتفع ، ونتيجة لذلك ، انخفاض الطلب - لذلك ، في يناير 2013 ، غادرت السيارة سوقنا.
وقبل ذلك بفترة وجيزة ، في معرض السيارات في باريس (خريف 2012) ، أقيم العرض الرسمي الأول لفيلم "Fiesta" المحدث. تم الحفاظ على جميع "القيم" الأساسية لنموذج ما قبل الإصلاح ، بما في ذلك التصميم الديناميكي والكفاءة والتعامل الراقي والتصميم الداخلي عالي الجودة. ولكن في الوقت نفسه ، تلقت السيارة العديد من "النقاط البارزة" الثورية - تصميم مختلف للواجهة الأمامية "a la Aston Martin" ، وديكور داخلي معاد لمس ، وخط جديد من المحركات ومجموعة من الأنظمة الإلكترونية التي كان يتعذر الوصول إليها سابقًا. في هذا الوذمة ، عاد النموذج إلى السوق الروسية في صيف عام 2015 ، مع "التسجيل" في مرافق الشركة في نابريجني تشيلني.
يتوفر الجيل السادس من فورد فييستا هاتشباك في حلول للجسم بثلاثة أو خمسة أبواب ، ولكن في كل حالة لها مظهر عدواني ورياضي ومستقبلي إلى حد ما.
صُنع "وجه" السيارة بأسلوب الشركة الحالي للشركة المُصنّعة ، مع تذكير في تصميمها لسيارات أستون مارتن الخارقة: "فم" شبكة المبرد على شكل شبه منحرف ، بصريات رأس مقطوعة مع خطوط إضاءة LED للتشغيل ومصد قطع من الحواف الحادة.
صورة ظلية على شكل إسفين لـ "Fiesta" مع أختام متعددة الأوجه على الجدران الجانبية ، وأجزاء متدلية قصيرة ومحيط منحدر للسقف ، حيث ترتفع عتبة النافذة لتلتقي ، تبدو سريعة وديناميكية ، وأقراص جميلة مكتوبة في "تضخم" أقواس العجلات تكمل المظهر. يتميز الجزء الخلفي المدمج بمصابيح غير عادية بنمط "حاد" ، وباب خلفي مدمج ، يتسلق الجزء العلوي منه جناح صغير ، ومصد قوي مع شريط بلاستيكي واقي.
من حيث أبعادها الإجمالية ، فإن Ford Fiesta 6 في هيكل هاتشباك تتناسب مع معايير الفئة B: 3969 ملم في الطول ، 1495 ملم في العرض و 1722 ملم في الارتفاع (ثلاثة أبواب أقل 13 ملم). تبلغ قاعدة عجلات السيارة 2489 مم ، ويتم تثبيت الخلوص الأرضي عند 140 مم.
يتطابق التصميم الداخلي لـ "Sixth Fiesta" مع المظهر الخارجي - فهو يتميز بتصميم غير عادي واحتفالي يتميز بالعديد من الحلول المثيرة للاهتمام. تحت الحاجب البارز للوحة العدادات ، يوجد "بئرين" عميقين مع رقمنة بيضاء ، والتي لا تبدو مذهلة فحسب ، بل تنقل المعلومات بوضوح إلى السائق. حسنًا ، أمام النظرة مباشرة ، استقرت عجلة قيادة بثلاثة أذرع مع عدد صغير من أزرار التحكم.
في وسط اللوحة الأمامية الضخمة ، وجدت وحدة تحكم ذات مستويين مأوى. يوجد في الطابق العلوي شاشة عرض كبيرة نسبيًا لمركز الوسائط المتعددة SYNC بقطر 6.5 بوصة (في الإصدارات المتاحة يتم استبداله بشاشة كمبيوتر مدمجة أبسط) ، حيث توجد وحدة التحكم في الصوت من سوني ، و في الطابق السفلي يوجد "مناخ" أنيق مع أزرار مرتبة في دائرة.
يتم أيضًا تجميع الأجزاء الداخلية الأنيقة لـ Ford Fiesta "السادسة" نوعًا ، وتستخدم مواد جيدة في الزخرفة - مواد بلاستيكية ناعمة ذات قوام لطيف ، وتفاصيل زخرفية تحت ورنيش البيانو الأسود وإدخالات مصنوعة من المعدن ، وليس تقليدًا للبلاستيك. يمكن أن يكون لتزيين السيارة مخطط ألوان مختلف ، التنجيد ولوحة القيادة والأجزاء البلاستيكية.
تتمتع المقاعد الأمامية "Fiesta" بمظهر جانبي مريح مع طول وسادة مثالي ودعم متطور بشكل معتدل على الجانبين. تسمح نطاقات الضبط الكبيرة للركاب بمختلف الأحجام باختيار موضع مناسب. سيتم الضغط على ثلاثة من الجالسين في "الرواق" من الجانبين ، لذلك سيكون راكبان فقط مرتاحين هنا ، لكن هناك مساحة كافية فوق الرأس وفي الأرجل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن النفق الأرضي له حد أدنى للارتفاع.
صندوق السيارة فييستا هاتشباك متواضع حتى وفقًا لمعايير الفئة B - 276 لترًا فقط في حالة التخزين لكل من الإصدارين الثلاثة والخامسة أبواب. يطوى المقعد الخلفي لأسفل لزيادة السعة إلى 980 لترًا ، لكن النتيجة هي خطوة ملموسة إلى المقصورة. توجد "عجلة احتياطية" مدمجة والأدوات اللازمة في مكان مخصص أسفل الأرضية المرتفعة.
تحديد. في السوق الروسية ، يباع "العيد" من الجيل السادس ب "أربعة" بنزين في الغلاف الجوي بحجم 1.6 (1596 سم مكعب) من عائلة Duratec ، "يتباهى" بلوك من الألومنيوم ورأس أسطوانة ، 16 توقيت الصمامات ، حقن الوقود الموزع ونظامان مستقلان للتحكم في الطور ، منفذ ومدخل:
- تولد الوحدة الأساسية 105 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة و 148 نيوتن متر من ذروة الإمكانات عند 4000 دورة في الدقيقة ، والأصحاب مع ناقل حركة "يدوي" بـ 5 سرعات أو 6 سرعات "آلي". للتغلب على أول "مائة" ، تستغرق الفتحة 11.4-11.9 ثانية ، وتتأقلم بحد أقصى مع سرعة 181-182 كم / ساعة ، و "لا تشرب" أكثر من 5.9 لترات من البنزين في دورة مركبة.
- يحتوي المحرك الأكثر كفاءة على 120 "حصانًا" في صناديقه عند 6350 دورة في الدقيقة و 152 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5000 دورة في الدقيقة ، ويساعده بشكل حصري "روبوت" Power Shift مع ستة نطاقات. في المتوسط ، "تستهلك" 5.9 لترات من الوقود في الوضع المختلط بطريقة "مائة" ، مثل هذه السيارة "تستقر" عند 188 كم / ساعة وتتسارع من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة بعد 10.7 ثانية.
يعتمد الجيل السادس من Fiesta hatchback على منصة B2E العالمية ، مما يدل على وجود تعليق مستقل مع دعامات McPherson على المحور الأمامي وهيكل شبه مستقل مع شعاع الالتواء في هيكل المحور الخلفي.
يعد توجيه الطاقة الكهربائية مسؤولاً عن سهولة التحكم ، ويتم دمج فرامل قرصية مهواة على العجلات الأمامية ، وأجهزة الأسطوانة أو الأقراص ، وفقًا للإصدار ، على العجلات الخلفية.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، يتم تقديم الجيل السادس من فورد فييستا هاتشباك لعام 2016 فقط في هيكل بخمسة أبواب ، ويتم توفير تكوينين له - "تريند" و "تيتانيوم".
- يكلف الإصدار الأولي 721000 روبل ، وتجمع وظائفه: وسادتان هوائيتان ، عجلة قيادة متعددة الوظائف ، تكييف هواء ، نافذتان كهربائيتان ، مقود مرن ، ABS ، راديو بستة مكبرات صوت ، عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة ومحرك كهربائي ومدفأ. المرايا.
- للحصول على أفضل أداء يطلبون ما لا يقل عن 900000 روبل ، والتي تحصل عليها أيضًا: عجلات معدنية ، نوافذ كهربائية خلفية ، ESC ، HSA ، التحكم في المناخ ، مقاعد أمامية مدفأة ، مصابيح ضباب ، نظام وسائط متعددة SYNC ، وسائد هوائية جانبية ، مستشعر إضاءة والمزيد من المعدات.
