تويوتا كامري هي نوع من "الأيقونة" لـ "Toyota Motors Corporation" - أحد رموز نجاح الشركة اليابانية ، وهي ببساطة القائد الذي لا يرقى إليه الشك في قطاع سيارات السيدان ذات الأسعار المعقولة نسبيًا "الفئة E" و "المتضخمة" "الفئة" D + "التي انضمت إليها ، استقرت على تقاطع شريحتي" الكتلة "و" الممتازة "... تتمتع السيارة بمكانة لا تقبل الجدل في العالم لما تتمتع به من بساطة وموثوقية ومستوى عالٍ من الراحة ...
تم عرض الجيل الخامس من الصناديق الثلاثة برمز داخلي "XV50" لأول مرة للجمهور في 24 أغسطس 2011 في حدث خاص في الولايات المتحدة ، وبعد يومين فقط ظهرت "المواصفات الأوروبية" لأول مرة. بالمقارنة مع سابقتها ، فقد تغيرت الماكينة بشكل ملحوظ خارجيًا وداخليًا ، وحصلت على معدات حديثة و "مسلحة" بمعدات جديدة.
بعد ثلاث سنوات بالضبط ، في مدرجات معرض موسكو للسيارات ، أقيم العرض الأول لسيارة تويوتا كامري المعاد تصميمها - تمت إعادة تنقيح السيارة من الخارج ، وتحسين المقصورة الداخلية ، وفصل المحرك الأساسي الجديد ، وتوسيع قائمة الخيارات واستبدالها. 4 نطاقات "أوتوماتيكي" مع ناقل حركة أكثر حداثة بست سرعات.
تبدو الأبواب الأربعة جذابة ومثيرة للإعجاب وصارمة للغاية ، ومن الوجه تظهر أيضًا نغمة عدوانية - "الحول" المفترس للمصابيح الأمامية مع "محدد العيون" LED ، ومصد معبر مع عناصر ديناميكية هوائية زخرفية ومصابيح ضباب في "ثري" إطار كروم.
من زوايا أخرى ، تكون السيارة أكثر تقييدًا: صورة ظلية صلبة مع خطوط متناغمة و "جوانب" منقوشة ومؤخرة متواضعة مع فوانيس كبيرة متصلة بواسطة عضو عرضي "معدني" ومصد أنيق.
حجم تويوتا كامري "الخامسة" هو فئة رجال أعمال كاملة: يبلغ طول السيدان 4850 مم ، ويمتد عرضها إلى 1825 مم ، ويبلغ ارتفاع الجسم 1480 مم. تبلغ المسافة بين أزواج العجلات من "اليابانية" 2775 ملم ، والخلوص الأرضي 160 ملم. في الشكل "القتالي" ، لا يتجاوز وزن الأبواب الأربعة 1530-1615 كجم ، حسب الإصدار.
داخل "كامري" تلتقي الدراجين بأسلوب "خزانة" صارم - تبدو المقصورة الداخلية تمثيلية وجميلة للغاية ، لكنها متواضعة وعادية.
ومع ذلك ، ليس هناك ما يدعو للشكوى هنا - مجموعة أدوات أنيقة وواضحة للوهلة الأولى ، وعجلة قيادة حديثة ثلاثية الأضلاع بأبعاد مثالية ، وكونسول مركزي ضخم مع شاشة نظام وسائط متعددة مقاس 7 بوصات و "مناخ محلي" ملائم وحدة تشبه مسجل شريط كاسيت قديم. يخلو الجزء الداخلي من سيارة السيدان من سوء التقدير الواضح المريح ويتم تجميعه نوعيًا من مواد تشطيب صلبة (مواد بلاستيكية لطيفة ، وإدخالات تقلد الخشب والمعدن ، والنسيج أو الجلد الأصلي).
المقاعد الأمامية من الجيل الخامس من تويوتا كامري واسعة ومضيافة (فقط من الواضح أنها تفتقر إلى دعم جانبي أكثر تطوراً) ، مع فترات تعديل كبيرة في اتجاهات مختلفة وتدفئة ، واختيارياً مع ذاكرة الإعدادات. في الصف الثاني توجد أريكة مريحة مع مسند ذراع مركزي ومساحة "ليموزين".
جذع سيارة السيدان التجارية اليابانية فسيح - 506 لترات في حالة "التخزين" ، لكن شكلها معقد ، والتشطيب بسيط. الأريكة الخلفية مطوية في جزأين غير متساويين ، مما يفسح المجال أمام نقل "الحجم الكبير". تحت الأرضية المرتفعة عند الأبواب الأربعة توجد "عجلة احتياطية" بالحجم الكامل على قرص مصبوب ومنظم مناسب بأداة.
تحديد. تم تجهيز تويوتا كامري "الخامسة" للسوق الروسي بثلاثة محركات بنزين ، والتي تم تركيبها بشكل مشترك مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات وعجلات أمامية:
- المحرك الأولي هو محرك سعة 2.0 لتر بأربعة محركات 6AR-FSE ، والذي ، حسب الحمولة ، يعمل وفقًا لدورة أتكينسون ، أو وفقًا لدورة أوتو ، مع الحقن المشترك ، وتقنية VVT-iW المحسّنة مع مبدلات الطور في المخرج وسحب 16 صمامات وإعادة تدوير غازات العادم. يولد 149 حصاناً عند 6500 دورة في الدقيقة و 199 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
- الخيار الأكثر قوة هو وحدة 2AR-FE ذات الأربع أسطوانات سعة 2.5 لتر مع توقيت الصمام المتغير على كل من أعمدة الكامات ، وإمداد الوقود متعدد النقاط وحزام التوقيت DOHC ذو 16 صمامًا ، والذي يطور 181 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 231 نيوتن متر من الدفع النهائي عند 4100 دورة في الدقيقة ...
- وأخيرًا ، المحرك "العلوي" - على شكل حرف V "ستة" 2GR-FE بحجم 3.5 لتر مع مشعب سحب متغير الطول ، وحقن موزع ، وزاوية حدبة 60 درجة ، و 32 صمامًا ومبدل طور في مدخل ومخرج ينتج 249 "حصان" عند 6200 دورة في الدقيقة و 346 نيوتن متر من القدرة الدوارة عند 4700 دورة في الدقيقة.
تتكيف سيارة السيدان التجارية مع التسارع من البداية إلى "المائة" الأولى بعد 7.1-10.4 ثانية ، ولا تتجاوز "سرعتها القصوى" ، بغض النظر عن التعديل ، 210 كم / ساعة. في وضع الحركة المشترك ، "هضم" الأبواب الأربعة ما لا يزيد عن 7.2-9.3 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر.
تعتمد "كامري" من الجيل الخامس على بنية الدفع بالعجلات الأمامية "منصة تويوتا K" ، مما يعني وضعًا عرضيًا لمحطة الطاقة. يتم استخدام الفولاذ عالي القوة على نطاق واسع في هيكل جسم السيارة. تم تجهيز كل من "اليابانية" الأمامية والخلفية بنظام تعليق مستقل مع دعامات McPherson ومثبتات عرضية ونوابض لولبية. تم تجهيز سيارة السيدان بمضخم تحكم كهروميكانيكي موجود على عمود التوجيه. يتم استخدام فرامل قرصية مهواة على العجلات الأمامية للأبواب الأربعة ، وعلى العجلات الخلفية - الأجهزة التقليدية (بالطبع ، في "القاعدة" مع ABS و EBD و "الرقائق" الحديثة الأخرى).
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، تُباع تويوتا كامري 2017 في تسعة خيارات من المعدات - "قياسي" ، و "ستاندرد بلس" ، و "كلاسيك" ، و "كومفورت" ، و "إليجانس" ، و "إليجانس بلاس" ، و "إكسكلوسيف" ، و "بريستيج" و " لوكس "...
تُقدَّر أبسط معدات المركبات بـ 1407000 روبل ، وتتكون وظيفتها من: ستة وسائد هوائية ، نظام ERA-GLONASS ، ESP ، ABS ، أقراص عجلات مقاس 16 بوصة ، حساسات أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، منطقة مزدوجة "مناخ" ، مقاعد أمامية مدفأة ونظام صوتي بستة مكبرات صوت وأربع نوافذ كهربائية وتشغيل المحرك بزر وخيارات أخرى.
يتم تقديم سيارة سيدان بمحرك بقوة 181 حصانًا بسعر 1،557000 روبل ، للحصول على نسخة ذات "ستة" على شكل حرف V ، يطلبون ما لا يقل عن 1865000 روبل ، وتكاليف "التعديل العلوي" من 2،009،000 روبل. هذا الأخير يتميز بـ: ثلاث مناطق "مناخية" ، تقليم جلدي ، مصابيح أمامية ثنائية زينون ، نظام إضاءة متكيف ، مقاعد خلفية مدفأة ، مجمع وسائط متعددة ، موسيقى "جي بي إل" ممتازة مع عشرة مكبرات صوت ، مراقبة المناطق "العمياء" ، 17- بوصة "بكرات" وظلام "أجراس وصفارات" أخرى.
