دخلت "Niva" VAZ 2131 ذات الخمسة أبواب خط التجميع في عام 1993 وما زالت موجودة فيه. ومع ذلك ، كما في حالة التعديل ثلاثي الأبواب ، فإن قاعدة العجلات الطويلة Lada 4 × 4 لا تحظى بشعبية كبيرة ، ولهذا يتم إنتاجها على دفعات صغيرة.
من حيث المظهر ، فإن "Niva" ذات الأبواب الخمسة تختلف عن المعتاد من Lada 4 × 4 فقط في التفاصيل.
هذان بابان خلفيان إضافيان وقاعدة عجلات كبيرة. تبدو سيارة الدفع الرباعي فردية للغاية ، والآن يكاد يكون من المستحيل مقابلة سيارة أخرى بتصميم مشابه. بشكل عام ، يمكن تسمية المظهر الخارجي الكلاسيكي بإحدى مزايا النموذج.
يبلغ طول VAZ 2131 4220 ملم ، وقاعدة العجلات 2700 ملم. من نواحٍ أخرى ، فهي تتساوى مع السيارة ذات الأبواب الثلاثة. حسب ترتيب التشغيل ، تزن السيارة 1350 كجم ، ويجب ألا يتجاوز وزنها الإجمالي مع الركاب والبضائع 1850 كجم.
يكرر التصميم الداخلي للباب الخمسة "Niva" تمامًا التصميم الداخلي للباب الثلاثة. إنها كلها بنفس البساطة مع الحد الأدنى من أدوات التحكم والأزرار ومواد التشطيب الرخيصة وليس التجميع عالي الجودة. يمكن اعتبار أحدث التفاصيل الداخلية هي لوحة القيادة ، التي انتقلت إلى Lada 4 × 4 من Samara-2. لا يوجد مكيف هواء ، ولا نوافذ كهربائية ، ولا "موسيقى" عادية في سيارة دفع رباعي ذات خمسة أبواب لن تجدها.
الميزة الرئيسية لقاعدة العجلات الطويلة Lada 4 × 4 هي مقصورتها الفسيحة ، المصممة لاستيعاب خمسة ركاب. المقاعد الأمامية قادرة على استيعاب الأشخاص من جميع أحجام الجسم تقريبًا براحة كافية ، ومع ذلك ، فإن نطاقات ضبط المقعد ليست كافية ، فضلاً عن القدرة على ضبط موضع التوجيه. ولكن على الأريكة الخلفية ، سيتمكن ثلاثة ركاب بالغين من الجلوس ، بينما ستكون هناك مساحة كافية في جميع الاتجاهات.
يوجد في ترسانة "نيفا" ذات الخمسة أبواب حجرة شحن تبلغ سعتها 420 لترًا ، ويمكن زيادة حجمها إلى 780 لترًا عن طريق طي المقعد الخلفي. الأرضية المسطحة والفتحة الواسعة تسهل نقل الأمتعة الضخمة. توجد العجلة الاحتياطية أسفل غطاء المحرك بجوار المحرك ، لذا فهي لا تشغل مساحة مفيدة.
بالنسبة لقاعدة العجلات الطويلة Lada 4 × 4 ، يتوفر نفس المحرك سعة 1.7 لتر ، ينتج 83 حصانًا مثل السيارة القياسية. تتشابه مؤشرات الارتداد والديناميكيات والسرعة هنا أيضًا. ومع ذلك ، فإن الأبواب الخمسة أكثر نهمًا إلى حد ما - في الوضع المشترك ، تستهلك 12 لترًا من الوقود لكل مائة كيلومتر ، وفي وضع المدينة - 14 لترًا.
إن علبة التروس وناقل الحركة بالدفع الرباعي وتصميم التعليق ونظام الكبح هي نفسها تمامًا كما في "نيفا" بثلاثة أبواب. صحيح ، نظرًا لإطالة قاعدة العجلات ، فإن إمكانيات الطرق الوعرة لنسخة الخمسة أبواب أسوأ بشكل ملحوظ.
في السوق الروسية لادا 4 × 4 مع خمسة أبواب في عام 2014 يطلبون 400000 روبل. يتم تقديم السيارة في تكوين واحد ، والذي يتضمن التوجيه المعزز ، وأريكة خلفية قابلة للطي ، وداخلية من القماش ، ونظام منع الحركة القياسي ، وعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 16 بوصة وأعمال طلاء معدنية.
