في بداية مارس 2015 ، رفعت نيسان السرية تمامًا عن الجيل الثاني من تيدا هاتشباك للسوق الروسي ، والذي وصل إلى "عدادات" الوكلاء الرسميين للعلامة التجارية في نهاية الشهر. تم إعداد إنتاج السيارة في مصنع AvtoVAZ في إيجيفسك (بجانب شقيقتها السيدان - سنترا).
تم استعارة التصميم الخارجي لسيارة "تيدا" الجديدة بالكامل من سيارة بولسار هاتشباك (التي ظهرت لأول مرة في خريف عام 2014 في معرض فرانكفورت للسيارات).
تتمتع السيارة بمظهر مشرق ورياضي معتدل ، ومصممة على طراز الشركة الحالي للشركة المصنعة اليابانية. يتميز الجزء الأمامي من الأبواب الخمسة بشبكة المبرد V-Motion المدمجة مع حرف "V" في الوسط ومصابيح أمامية أنيقة ، والتي في الإصدارات باهظة الثمن تحتوي على حشوة LED كاملة ، ومصد رائع مع مدخل هواء كبير.
تكشف الصورة الظلية الديناميكية للجيل الثاني من تيدا غطاء محرك السيارة المنحدر القصير ، والسقف المنحدر إلى المؤخرة وخط العتبة الذي يرتفع بشكل حاد إلى الخلف ، مع التأكيد عليه من خلال المنحنيات المعدنية الرشيقة على الجدران الجانبية. يمكن تتبع انتماء "عائلة" هاتشباك في تصميم المؤخرة: غطاء أنيق للصندوق يعلوه جناح صغير ، وظلال كبيرة من مصابيح LED ومصد مرتفع مع تقليم من البلاستيك الأسود في الجزء السفلي.
تيدا "الثانية" تؤدي في فئة "الجولف" الشهيرة ، كما يتضح من الأبعاد الكلية للجسم على طول المحيط الخارجي: 4387 ملم في الطول ، 1533 ملم في الارتفاع و 1768 ملم في العرض. تتناسب قاعدة عجلات هاتشباك مع 2700 ملم ، ويتم تكييف الخلوص الأرضي مع الواقع الروسي - 155 ملم.
تم توحيد التصميم الداخلي لسيارة "تيدا" الجديدة مع سيارة السيدان سينترا ، وتتمثل ميزاتها في التصميم الهادئ ومواد التشطيب الصلبة. تتميز عجلة القيادة المكونة من ثلاثة أذرع ، المألوفة في الموديلات الأخرى للعلامة التجارية ، بتصميم جميل ، وفي جميع الإصدارات ، دون استثناء ، تستوعب بعض وظائف التحكم. تبدو الأدوات البسيطة ذات الرقمنة البيضاء على خلفية داكنة لائقة وسهلة القراءة.
تحتوي الكونسول الوسطي على شاشة ملونة مقاس 5.8 بوصة لمجمع Nissan Connect للوسائط المتعددة ، بالإضافة إلى وحدة تحكم حديثة في المناخ مع منطقتين للتغطية. ولكن هذا في مستويات القطع "العليا" ، سيتعين على مالكي الإصدار الأساسي من "Tiida" أن يكونوا راضين عن قابس فارغ وثلاث "تقلبات" من نظام التدفئة والتهوية التقليدي ، والإصدارات الوسيطة - وحدة رأس مع شاشة أحادية اللون وتكييف.
في الجزء الداخلي من الجيل الثاني من نيسان تيدا ، يتم استخدام المواد البلاستيكية المرنة ، باستثناء الألواح الصلبة على الأبواب. تبدو الإضافات المعدنية على الكونسول الوسطي وعجلة القيادة وحول فتحات التهوية رائعة أيضًا. في الخيارات "الأعلى" ، المقاعد مكسوة بجلد عالي الجودة.
لراكبي الصف الأول ، تتوفر مقاعد مصممة بشكل مثالي مع إمكانيات تعديل واسعة وهامش كبير للمساحة. نظرًا لقاعدة العجلات الصلبة ، لن يشتكي الركاب الخلفيون بالتأكيد من قلة المساحة - فهناك ما يكفي على جميع الجبهات لثلاثة أشخاص.
لكن صندوق الأمتعة في نيسان تيدا هاتشباك ، وفقًا لمعايير الفئة C ، متوسط الحجم - 307 لترات فقط ، ولكن في الوقت نفسه ، يجدر النظر في أن "العجلة الاحتياطية" مخبأة تحت الأرض بالكامل قرص مكثف. يمكن طي مسند ظهر الأريكة الخلفية في أجزاء منفصلة ، وبالتالي توفير مساحة 1319 لتراً (للأسف ، الأرضية المسطحة لا تعمل).
ما يزعج "تيدا الثانية" هو اختيار المحركات ، أو بالأحرى عدم وجودها - تم تجهيز هاتشباك ببنزين غير قابل للمنافسة "أربعة" HR16DE ، والذي تم تطويره من قبل تحالف رينو ونيسان مرة أخرى في عام 2005 ، ولكن تم بنجاح تستخدم في نماذج مختلفة في الوقت الحاضر. ينتج محرك الغلاف الجوي 117 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة ، وعند 4000 دورة في الدقيقة ، يبلغ عزم الدوران الأقصى 158 نيوتن متر.
يشكل الدمج معها علبة تروس يدوية بـ 5 سرعات ، أو ناقل حركة متغير باستمرار Xtronic.
يغير "ميكانيكي Tiida" أول 100 كم / ساعة بعد 10.6 ثانية ، بالنسبة للسيارة ذات ناقل الحركة المتغير ، تستغرق هذه العملية 0.7 ثانية أخرى. تم تحديد حدود الاحتمالات عند 188 كم / ساعة و 180 كم / ساعة على التوالي.
بغض النظر عن علبة التروس ، يبلغ متوسط استهلاك الوقود في الوضع المختلط 6.4 لترًا لكل مائة كيلومتر.
تم بناء تيدا الثانية على منصة Nissan V-Platform ، والتي تدعم أيضًا سينترا ثلاثية الصناديق. يتم توصيل المحور الأمامي بالجسم عن طريق دعامات MacPherson الكلاسيكية ، والمحور الخلفي معلق من شعاع الالتواء.
تم تجهيز جميع عجلات هاتشباك الأربع بمكابح قرصية ، مع أقراص مهواة مثبتة في المقدمة. تم تجهيز جميع إصدارات الأبواب الخمسة اليابانية بتوجيه كهربائي.
بدأت مبيعات Nissan Tiida II في السوق الروسية في 30 مارس 2015. السيارة متوفرة في سبعة مستويات - مرحباً ، كومفورت ، أناقة ، أناقة بلس ، Elegance Connect ، Elegance Plus Connect و Tekna.
تبلغ تكلفة التكوين الأساسي Tiida Welcome 839000 روبل ، حيث تحصل على سيارة "فارغة" إلى حد ما: وسادتان هوائيتان ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ونظام ABS ، و ESP ، ومرايا خارجية مدفأة بمحرك كهربائي ، وعجلة قيادة متعددة ، نوافذ كهربائية لجميع الابواب وجنوط العجلات الفولاذية مع اغطية زخرفية ...
بالنسبة لسيارة هاتشباك Nissan Tiida 2015 المزودة بتكييف الهواء ، و "الموسيقى" القياسية ، والمقاعد الأمامية المدفأة بمستوى "مريح" من المعدات ، يطلبون ما لا يقل عن 873000 روبل ، وبالنسبة للإصدار الذي يحتوي على متغير ، يجب دفع 35000 روبل أخرى .
سيكلف الإصدار الأكثر تجهيزًا من Tekna 1،030،000 روبل. يشمل هذا المبلغ (بالإضافة إلى المعدات المذكورة) "مناخ" ثنائي المنطقة ، وسائد هوائية جانبية ، ومجمع وسائط متعددة مع نظام ملاحة وكاميرا للرؤية الخلفية ، ونظام تثبيت السرعة ، وتشغيل المحرك بدون مفتاح ، وتكنولوجيا الوصول ، وبصريات الإضاءة الأمامية LED الكاملة ، تقليم داخلي وعجلات ألمنيوم مجتمعة عند 17 بوصة.
