BMW i8 هي سيارة كوبيه هجينة ذات دفع رباعي فاخرة تتميز بتصميم مستقبلي ومكون تقني حديث وخصائص قيادة ممتازة ... جمهورها المستهدف الرئيسي هو الأشخاص ذوو الدخل المرتفع الذين يعيشون في المناطق الحضرية والذين يتابعون الوضع البيئي في العالم ...
أقيم العرض العالمي الأول للبابين في خريف عام 2013 في مدرجات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات ، ولكن لأول مرة تم تقديمه كمفهوم مرة أخرى في عام 2009 في نفس المكان (وبعد ذلك تم تقديم العديد من السيارات المعروضة. يتبع).
هذه السيارة ، التي أصبحت واحدة من "المنتجات" الأكثر تطوراً من الناحية التكنولوجية في مجموعة طرازات العلامة التجارية البافارية ، جمعت بين أداء السيارة الرياضية و "الشهية" للوقود مثل سيارة الركاب الصغيرة.
في نهاية شهر تشرين الثاني (نوفمبر) 2017 ، في معرض للسيارات في لوس أنجلوس ، قدم الألمان سيارة كوبيه حديثة ، تركزت العناصر الجديدة الرئيسية منها في "الحشو" - تلقى البابان بطارية جر بسعة متزايدة (من 7.1 إلى 11.6 كيلو واط * ساعة) ومحرك كهربائي أكثر قوة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير السيارة قليلاً من الخارج ، واكتسبت تصميمًا داخليًا معدلاً و "مسلحة" بمعدات جديدة.
جاء مظهر BMW i8 إلينا "من يوم الغد". هذا عادة ما تبدو عليه السيارات التجريبية الجريئة ، أو السيارات الخارقة لمرة واحدة ، ولكنها ليست سيارة إنتاج تُباع في جميع أنحاء العالم. في أي مكان آخر يمكنك رؤية "الأجنحة" الديناميكية الهوائية الأصلية في المؤخرة ، والتي تم زرع مكررات المنعطفات عليها بنجاح؟ - فقط في هذه المقصورة!
بالمناسبة ، حول الديناميكا الهوائية. يحتوي هذا الهجين على معامل منخفض جدًا لسحب الهواء الديناميكي Cx - يساوي 0.26 (وهذا في سيارة تجارية مزودة بمرايا جانبية مثبتة وشفرات ممسحة ، وكذلك بدون لصق اللحامات بين ألواح الهيكل ، عندما يكون المصنعون الآخرون في الاختبارات عادةً باستخدام هذا "تفاهات" و "مغادرة").
الديناميكية والرياضية في ملامح وتصميم الجزء الخارجي للبابين "يتدحرج" ببساطة ، والأبعاد التي تم التحقق منها تمنحه أناقة إضافية.
يبلغ طول BMW i8 4689 ملم ، وقاعدة العجلات 2800 ملم ، والجزء الأمامي والخلفي 960 ملم و 929 ملم. لا يتجاوز عرض السيارة الرياضية 1942 مم ، ويقتصر الارتفاع على 1298 مم. مع مراعاة المرايا ، يمتد عرض "البافاري" إلى 2039 ملم ، ولا يتجاوز خلوصه الأرضي 117 ملم.
الوزن الفارغ في التكوين الأساسي هو 1535 كجم فقط.
تم تصميم المقصورة الداخلية لسيارة BMW i8 لاستيعاب أربعة ركاب (2 + 2) ، ولكن لا يمكنك الجلوس إلا في المقدمة براحة مناسبة. سيكون هناك مساحة كافية في الخلف للأطفال فقط أو لأكياس التسوق ، ليس أكثر.
فيما يتعلق بالتصميم ، يواكب التصميم الداخلي لسيارة BMW i8 المظهر الخارجي ، مما يوفر تصميمًا داخليًا مستقبليًا إلى حد ما مع إضاءة خارجية متعددة قابلة للتحويل ، ولوحة عدادات إلكترونية متعددة الوظائف بالكامل ، وشاشة عرض من الجيل الجديد ، ولوحة عدادات أمامية متطورة ومقاعد مريحة.
ما تفتقر إليه سيارة BMW i8 هو مساحة التحميل. 154 لترًا فقط - هذا هو بالضبط مقدار ما يمكن أن يحمله صندوق صغير مليء بالحرارة المخيفة المنبعثة من المحرك (حتى تتمكن من تسخين الطعام الذي تتناوله على الغداء بأمان - ربما تكون هذه وظيفة "ذكية" من المستقبل!؟: )).
يفترض المفهوم الهجين لسيارة BMW i8 وجود محركين - محرك كهربائي ومحرك احتراق داخلي:
- يتم لعب دور "الأول" بواسطة وحدة متزامنة جديدة تمامًا طورتها BMW ، والتي تنتج 143 حصانًا (105 كيلو واط) من الطاقة ، بالإضافة إلى 250 نيوتن متر من عزم الدوران من بداية الضغط على الدواسة (من 0 إلى 3500) دورة في الدقيقة). ينقل المحرك الكهربائي الجر إلى عجلات المحور الأمامي من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي السرعات ، ويتم تشغيله بواسطة بطاريات ليثيوم أيون من سامسونج ، مخبأة في النفق المركزي ومجهزة بنظام التبريد السائل الخاص به.
تبلغ سعة بطارية الجر للبابين 11.6 كيلو واط * ساعة (يستخدم منها فقط 9.4 كيلو واط * ساعة اسميًا) ، ونتيجة لذلك يصل "مداها" على الجر الكهربائي الخالص إلى 55 كم. في هذا الوضع ، تكون السيارة قادرة على تحقيق أقصى ربح يبلغ 120 كم / ساعة وتتسارع من حالة السكون إلى 60 كم / ساعة في 4.5 ثانية.
يستغرق الأمر 2.4 ساعة لبافاري لإعادة شحن البطاريات حتى 80٪ من الشبكة المنزلية المعتادة ، بينما يقلل جهاز Wallbox الذي يحمل العلامة التجارية هذا الرقم إلى ساعتين. - ينتقل الدفع إلى المحور الخلفي من محرك توربو 3 أسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل بالبنزين. هذا المحرك يصل إلى 231 حصان. عند 5800 دورة في الدقيقة و 320 نيوتن متر من إمكانات الذروة عند 3700 دورة في الدقيقة. يتم دمجه مع 6 نطاقات هيدروليكية "أوتوماتيكية" ومولد محرك إضافي 11 كيلو واط - إعادة شحن البطارية وتوفير التقاط فوري أثناء "التوربو" (أمر لا مفر منه عند ضغط التعزيز العالي).
وبالتالي ، فإن BMW i8 هي سيارة رياضية هجينة كاملة مع دفع رباعي ويبلغ إجمالي قوة المحرك 374 حصانًا.
من 0 إلى 100 كم / ساعة في الوضع "الرياضي" ، تتسارع هذه الكوبيه في 4.4 ثانية ، وبقدر الإمكان "ترتكز" على علامة 250 كم / ساعة (السرعة محدودة إلكترونيًا).
بالنسبة لاستهلاك الوقود ، وفقًا لدورة شهادة NEDC (التي لا تشترك كثيرًا مع الواقع) في الوضع المختلط ، يبلغ حوالي 1.9 لترًا ، ولكن قال ممثلو BMW "سرًا" أن محرك "i8" الهجين في المتوسط يستهلك حوالي 4.5-5 ، 5 لترات من البنزين AI-95.
في قلب سيارة BMW i8 ، يوجد الهيكل المعياري الفريد "DriveLife" مع مركز ثقل منخفض جدًا وتوزيع وزن بنسبة 49:51 ، ويتكون من حافة (تخفي البطارية) وإطارات فرعية من الألومنيوم ، و "مبيت" مصنوع من ألياف الكربون تعلق على الهيكل بأكمله مع وصلات ملولبة.
نظام التعليق الهجين مستقل تمامًا ، مع امتصاص الصدمات الإلكتروني المتكيف ، التحكم الديناميكي المثبط: الأمامي - عظم الترقوة المزدوج ، الخلفي - خمسة الوصلات. جميع عناصر التعليق تقريبًا مصنوعة من الألومنيوم ، مما يساهم في تقليل وزن السيارة.
الفرامل على العجلات الأربع للبابين هي قرصية ، مع فتحة أمامية وخلفية جيدة التهوية. يتم استكمال آلية توجيه الجريدة المسننة والجريدة من خلال الداعم الكهربائي.
في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارة BMW i8 كوبيه 2018 بسعر 9،490،000 روبل.
"مكبرات" قياسية ببابين: ست وسائد هوائية ، عجلات قياس 20 بوصة ، منطقة مزدوجة "مناخ" ، نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ، برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) ، تقليم جلدي ، نظام المساعدة على ركن السيارة ، مراقبة النقاط العمياء ، مقاعد أمامية مدفأة وكهربائية ، بصريات LED "في دائرة "، مستشعرات الضوء والمطر ، مجمع وسائط متعددة ،" موسيقى "عالية الجودة ومجموعة من" الرقائق "الحديثة الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك ، تم الإعلان عن قائمة واسعة من الخيارات باهظة الثمن للسيارة - على سبيل المثال ، المصابيح الأمامية الليزرية الفوسفورية (التي سيتعين عليك دفع حوالي 600 ألف روبل مقابلها).
