إن Dongfeng 580 هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ذات دفع أمامي مع تصميم مقصورة من خمسة أو سبعة مقاعد تجمع بين التصميم الجذاب والمستوى العالي من التطبيق العملي وأحدث التقنيات ...
إنه "موجه" لسكان المدن (بشكل أساسي العائلات التي لديها طفل واحد أو أكثر) الذين يحتاجون إلى "مركبة متعددة الوظائف" ، لكن لا يمارسون الغزوات على الطرق الوعرة الخطيرة ...
أقيم العرض الأول الرسمي لـ "580" في أبريل 2016 (في معرض بكين الدولي للسيارات) ، وفي يونيو تم إطلاق مبيعاتها في السوق الصينية.
بعد عام واحد بالضبط ، خضعت السيارة لعملية إعادة تصفيف (ظهرت لأول مرة على منصات معرض شنغهاي للسيارات) - تم "تحديث" المظهر الخارجي قليلاً بسبب تعديل المصدات والبصريات ، وأعيد تصميم المقصورة بالكامل ، مما أدى إلى تغيير وحدة التحكم المركزية تمامًا ، و تم توسيع قائمة المعدات ، ولكن "الحشو" التقني.
بشكل عام ، تبدو Dongfeng 580 جميلة وجديدة ومتناسقة وصلبة تمامًا ، وفي مظهرها يصعب العثور على قروض واضحة.
في المقدمة ، يجذب التقاطع الانتباه مع بصريات مائلة مع أضواء نهارية "شريطية" ، و "درع" ضخم لشبكة المبرد بثلاثة قضبان من الكروم ومصد منحوت ، بينما في الخلف تتميز بمصابيح LED كاملة على شكل C و غطاء صندوقي مثير للإعجاب.
في الملف الشخصي ، تتميز الأبواب الخمسة بخطوط ديناميكية ومتوازنة مع سقف مائل ، وجوانب معبرة ، وخط عتبة نافذة منتفخ وأقواس عجلات منقوشة تدخل بها العجلات القياسية مقاس 17 بوصة في تنافر واضح - يُنظر إليها على أنها صغيرة جدًا على الخلفية من الوزن الخفيف للصورة الظلية.
من حيث أبعادها ، تنتمي Dongfeng 580 إلى فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم: يبلغ عرضها 4680 مم ، وارتفاعها 1715 مم ، ولا يتجاوز عرضها 1845 مم. تمتد المسافة المركزية للسيارة إلى 2780 مم ، وخلوصها الأرضي 180 مم.
عند التجهيز ، تزن "الصينية" من 1460 إلى 1510 كجم ، حسب التعديل ، ووزنها الإجمالي من 1985 إلى 2035 كجم.
في الداخل ، تثير Dongfeng 580 ارتباطات بأحدث طرازات BMW ، وخاصة الكونسول الوسطي ، الذي يتجه قليلاً نحو السائق ، مع شاشة عرض 10 بوصة لمجمع المعلومات والترفيه في الجزء العلوي ، وتوجد أدناه وحدات تحكم مناخية أنيقة والوظائف المساعدة الأخرى. ويكتمل "العالم الداخلي" بنجاح من خلال عجلة قيادة متعددة الأضلاع من ثلاثة أضلاع مع حافة مسطّحة في الأسفل ومجموعة أدوات لاكونية مع زوج من الأقراص التناظرية و "نافذة" صغيرة للكمبيوتر المدمج بينهما.
بشكل افتراضي ، يحتوي Dongfeng 580 على تخطيط "شقة" بخمسة مقاعد. في الجزء الأمامي ، توجد كراسي مريحة مع دعامات دعم غير مزعجة على الجانبين ، وحشوة كثيفة إلى حد ما ونطاقات ضبط كبيرة ، وفي الصف الثاني توجد أريكة مريحة يمكن تعديلها في الاتجاه الطولي.
كخيار لمركبة للطرق الوعرة ، يتم تقديم "معرض" بمقعدين ، ولكن يمكن للأطفال فقط استيعابها بشكل مريح إلى حد ما.
مع تصميم من سبعة مقاعد ، يمكن أن يستوعب صندوق الكروس 375 لترًا من الأمتعة ، لكن طول منطقة الشحن في هذه الحالة يبلغ 390 ملم فقط.
يتم طي الصف الثالث من المقاعد في قسمين متساويين ، مما يزيد من حجم المقصورة إلى 1120 لترًا ، والصف الثاني - بنسبة "60:40" ، مما يسمح بزيادة سعة "الانتظار" إلى 2215 لترًا (في في كلتا الحالتين ، اتضح أنهما "مغترب" تقريبًا)
وتعتمد السيارة في "القاعدة" على عجلة احتياطية بالحجم الكامل معلقة أسفل الجزء السفلي (في الشارع ").
بالنسبة إلى Dongfeng 580 ، يتوفر محركان بنزين رباعي الأسطوانات بهيكل رأسي ، وحقن وقود موزع ، وتوقيت متغير للصمامات وتوقيت DOHC بـ 16 صمامًا:
- تحتوي الإصدارات الأساسية من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم على وحدة شفط طبيعي SFG18 بحجم عمل يبلغ 1.8 لتر (1798 سم مكعب) تحت غطاء المحرك ، والذي ينتج 132 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 176 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3600 دورة في الدقيقة.
- يمكن أن تتباهى التعديلات "الأعلى" بمحرك سعة 1.5 لتر (1498 سم مكعب) مع شاحن توربيني ، ينتج 146 حصان. و 220 نيوتن متر من ذروة الإمكانات.
يتم تثبيت الإصدار "الصغير" جنبًا إلى جنب مع "ميكانيكي" بـ 5 سرعات وناقل حركة بالعجلات الأمامية ، و "كبار" - مع علبة تروس "يدوية" لستة تروس أو متغير CVT متغير باستمرار. لا يتم توفير الدفع الرباعي لخمسة أبواب حتى مقابل تكلفة إضافية.
في وضع السفر المشترك ، "يستوعب" التقاطع من 7.4 إلى 7.6 لتر من البنزين لكل "مائة" من المدى (حسب القرار).
يعتمد Dongfeng 580 على "عربة" ذات دفع أمامي بهيكل أحادي ، ويتكون هيكل الطاقة إلى حد كبير من درجات فولاذية عالية القوة. تم تثبيت تعليق مستقل مع دعامات MacPherson على المحور الأمامي لسيارة الدفع الرباعي ، ويتم تثبيت "hodovka" شبه مستقل مع شعاع الالتواء (في كلتا الحالتين - مع نوابض لولبية وقضبان مانعة للانزلاق) في الخلف.
تم تجهيز السيارة بمجمع توجيه رف وترس ، حيث يتم "زرع" مضخم تحكم كهربائي. تم تجهيز جميع عجلات الأبواب الخمسة بمكابح قرصية (مهواة في الأمام) ، تعمل جنبًا إلى جنب مع ABS و EBD ومساعدين آخرين.
في البداية ، يتم تقديم Dongfeng 580 في السوق الروسية (منذ أغسطس 2019) فقط في تعديل لسبعة مقاعد مع محرك جوي في التكوين الوحيد المسمى "Comfort" ، حيث يطلب التجار ما لا يقل عن 1.190.000 روبل ، في حين أن السيارات المزودة بالتوربو سوف تصل المحركات إلى بلدنا في موعد لا يتجاوز عام 2020.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز الكروس بـ: وسادتين هوائيتين ، ABS ، ESP ، TCS ، عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، مرايا كهربائية ومدفأة ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، كسوة داخلية "جلدية" ، مركز وسائط بشاشة مقاس 8 بوصات ، نظام صوتي بستة مكبرات صوت ، مكيف هواء ، تقنية ERA-GLONASS ، كاميرا للرؤية الخلفية ، فتحة سقف كهربائية وبعض المعدات الأخرى.
