تويوتا فينزا هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم وذات دفع رباعي وخمسة أبواب ليست بطبيعتها نموذجًا قائمًا بذاته ، ولكنها مجرد سيارة كروس أوفر من الجيل الرابع تم إعادة تسميتها للسوق الأمريكية (والتي تم الكشف عنها في اليابان في أبريل 2020). تتميز بتصميم جذاب وتصميم داخلي حديث ، وتعمل بمحرك هجين ...
أقيم العرض الرسمي الأول للجيل الثاني من Toyota Venza في 18 مايو 2020 خلال عرض تقديمي عبر الإنترنت ، وعاد الباب الخمسة إلى السوق بعد غياب دام ثلاث سنوات ، وحتى في شكل جديد - كروس أوفر متوسطة الحجم (كانت قبل ذلك عبارة عن عربة نقل متقاطعة أكثر من كونها سيارة دفع رباعي كاملة).
في الخارج ، يتميز الجيل الثاني من Venza بتصميم جذاب وعصري ومتطور - جزء "أمامي" واضح بشكل متعمد مع مصابيح أمامية عابسة ومصد مثير للإعجاب ، صورة ظلية "خفيفة" بغطاء محرك طويل وجدران جانبية بلاستيكية معقدة وخط سقف يتساقط بسلاسة وكبير ضربات أقواس العجلات ، ومؤخرة منحنية مع أضواء "من خلال" عبر العرض بالكامل ، وغطاء صندوق السيارة متعدد الأوجه ومصد مرتفع.
من حيث أبعادها ، فإن تويوتا فينزا "الثانية" تتناسب مع معايير القطاع متوسط الحجم: يبلغ طول الكروس 4740 ملم ، وعرض 1855 ملم ، وارتفاع 1675 ملم. تمتد المسافة المركزية للمركبة إلى 2690 مم ، وخلوصها الأرضي 195 مم.
الداخلية
في الداخل ، تلتقي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بسكانها بتصميم جميل ومتين وصلب إلى حد ما ، تم صنعه بالتوافق التام مع أنماط الموضة الحديثة - عجلة قيادة ثقيلة متعددة مع حافة ثلاثية الأضلاع ، ومجموعة عدادات "أنيقة" مع العديد من الموانئ والأقراص. شاشة ملونة بقطر 4.2 أو 7 بوصات ، وحدة تحكم مركزية أنيقة مع شاشة بارزة (حجمها 8 أو 12.3 بوصة) من مركز الوسائط ولوحة تعمل باللمس بالكامل لمكيف الهواء.
يتميز صالون "فينزا" من التجسيد الثاني بتصميم يتسع لخمسة مقاعد: يوجد أمامه كراسي مريحة ذات مظهر جانبي متطور ومساند رأس "متكاملة" ونطاقات ضبط واسعة وتدفئة (وكخيار ، يوجد أيضًا مع تهوية) وفي الخلف توجد أريكة مريحة مع مسند ذراع مركزي قابل للطي.
في ترسانة العبور - الجذع صحيح في الشكل. يتم طي الصف الثاني من المقاعد إلى جزأين غير متساويين في "مغدفة" مسطحة تمامًا ، مما أدى إلى زيادة سعة حجرة الشحن إلى 1028 لترًا (وفقًا لطريقة وكالة حماية البيئة الأمريكية). يوجد في مكانه أسفل الأرضية المرتفعة عجلة احتياطية صغيرة الحجم والأدوات اللازمة.
تحديد
يتم تشغيل الجيل الثاني من Toyota Venza بواسطة محطة توليد طاقة هجينة بسعة إجمالية تبلغ 222 حصانًا: يتم تشغيل العجلات الأمامية بواسطة محرك بنزين رباعي الأسطوانات مدته 2.5 عام جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي ومغير كهروميكانيكي ، و يتم تشغيل العجلات الخلفية بواسطة محرك كهربائي منفصل.
يتم تشغيل المحركات الكهربائية بواسطة بطارية سحب ليثيوم أيون مثبتة أسفل المقعد الخلفي ، والتي ، بالمناسبة ، لا يمكن شحنها من التيار الكهربائي.
علاوة على ذلك ، فإن سيارات الدفع الرباعي "تتباهى" بنظام الدفع الرباعي الإلكتروني عند الطلب ، مما يعيد توزيع عزم الدوران بمرونة بين المحاور بنسبة من 100: 0 إلى 20:80 ، بالإضافة إلى ثلاثة أوضاع للتشغيل للتركيب الهجين - عادي ، Eco و Sport (دون احتساب حقيقة أنه في السرعات المنخفضة والمسافات القصيرة ، يمكن للسيارة القيادة على نفس الجر الكهربائي).
ميزات التصميم
تم بناء "الإصدار" الثاني من Toyota Venza على "bogie" المعياري GA-K بهيكل أحادي ، يتكون هيكل الطاقة إلى حد كبير من درجات عالية القوة من الفولاذ. "في دائرة" السيارة مجهزة بنظام تعليق مستقل مع ممتص صدمات سلبي وقضبان مقاومة للانقلاب: تم تثبيت دعامات MacPherson الكلاسيكية في المقدمة ، ونظام متعدد الوصلات في الخلف.
السيارة مزودة بنظام توجيه مسنن وترس مع توجيه كهربائي متكامل ، وجميع عجلاتها مزودة بمكابح قرصية (مهواة على المحور الأمامي) ، تكملها "مساعدين" حديثين مختلفين.
الخيارات والأسعار
في الولايات المتحدة ، ستبدأ مبيعات الجيل الرابع من تويوتا فينزا في صيف عام 2020 ، لكن لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد.
في التكوين الأساسي ، يتميز الكروس بـ: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ومركز وسائط بشاشة مقاس 8 بوصات ، و "مناخ" ثنائي المنطقة ، ونظام صوتي مع ستة مكبرات صوت ، ورحلة تكيفية ، ومصابيح أمامية وفوانيس LED ، ومراقبة النقطة العمياء ، نظام فرملة أوتوماتيكي ، وتقنية التثبيت في الشريط ، ومقاعد أمامية ساخنة وخيارات حديثة أخرى.
